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WTR轴承加热器-青岛维科特瑞自动化装备有限公司

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WTR大功率中频加热器主机水电分离结构设计[ 10-19 13:19 ]
大功率中频加热器主机主要是整个加热系统的大脑,里面涵盖了所有需要的控制电气元件,工艺上的要求,IGBT、整流桥均需要循环水冷却,主机内有水路又有电路。市场上常用的设计结构如图一。内部水电路交叉,水路接头离电气件很近,如出现漏水就会发生电气烧毁事故。 WTR大功率中频加热器主机内部采用水电分区结构,将水管接头全部延长至单独区域,隔板水路开孔位置到客户现场全部用密封胶进行密封。使用时即使出现水管滴漏,也不会对电路产生影响,及时发现处理就可以恢复正常运行。最大程度减少维修排障时间。
怎么选电磁轴承加热器型号?[ 06-12 13:52 ]
相信大家都很想知道如何能从多个电磁轴承加热器的型号中选择适合自己的一个呢?小编在此有妙招,希望能够对您有帮助。 1. 首先确定电磁轴承加热器的用途:加热后的目的是用于安装轴承还是拆卸轴承? 2. 如果是用于安装,只需要知道所加热的轴承的内径+外径+宽度+重量。 3. 如果是用于拆卸轴承,那么首先我们要确保轴承是内外圈可分离的,然后根据所加热的轴承内套的外径+内套的宽度进行选型。 4. 在确定好自己需要加热的工件信息之后,您可以从官网中轴承加热器详情的参数表格找到适合自己的一个型号。
智能化感应加热器是未来的工业加热神器[ 03-23 13:42 ]
随着国内工业水平的不断进步,越来越多的工厂采用自动化设备,一套动辄成百上千万的自动化设备怎么能够缺少对应的感应加热设备内,现在很多新能源汽车部件的组装,电机的组装,工件的淬火,钢管的封口等都会用到,前两个给新同事们开了一个关于PLC的一些相关问题分享会,因为大家慢慢接触到了感应加热自动化的项目,对这一块的知识必须抓紧熟练起来,今天就来跟大家介绍一下感应加热器智能化为什么是工业加热的未来。
中高频电磁感应加热器 配套水冷机 使用说明及日常维护[ 03-20 16:40 ]
中、高频电磁感应加热器,可以满足客户快速加热、高温度加热用途。其工作原理是把普通电源经过整流、变频变压后,输出低压高频大电流,大电流周围产生强磁场,放在磁场中的金属工件内部生成电涡流自身快速加热,输出的低压高频电流越大,磁场强度越强,工件内部的电涡流越大,工件的升温速度越快。因此通常被用来金属的热处理、淬火、透热、熔炼、钎焊等工艺。因为铜质感应器内通过大电流,所以自身产生的热量也较大,为了长期稳定运行,通常会采用铜管制作感应器,其内部通冷水带走铜管产生的热量,保证铜管长期稳定运行,所以工业水冷机成为中高频加热的标配机器。 工业水冷机由控制系统、水箱、压缩机、离心泵等组成。控制系统完成水冷机的启动停止、各项参数的检测反馈。水箱作为冷媒的载体,根据高频机的功率来确定冷媒的存量。压缩机主要作用是制冷将过热的冷媒进行降温。离心泵完成冷媒的循环作业。水冷机结构简单操作便捷,通常被忽
轴承加热器真的节能吗?[ 01-12 09:44 ]
只要一说到轴承安装,大多数人脑子里都会出现抡大锤的画面,轴承安装的好坏与否,将会极大影响到轴承的精度、寿命和性能,之前国内工业环境落后,没有合适的工具拆装,只能用笨办法来安装轴承。如今国家发展日新月异,工业水平也提升巨大,很多人还都是固步自封,不会用发展的眼光看问题。 大厂靠冻、小厂靠烧、煮”,液氮的费用、使用条件确实是大厂才能玩的明白,但很多中小工厂依赖的火烧和油煮其实并不科学。国外顶尖轴承品牌SKF为何耗费多年精力研究轴承加热器? 因为只有先进合适的安装工具,才能够避免安装时因为工具及操作不当给轴承带来不可避免的损伤,原本使用寿命10年的轴承,因为错误安装导致使用寿命骤减。
电磁感应加热器的不同加热频率分类[ 11-23 16:28 ]
电磁感应加热器根据加热深度可分为工频,中频,高频,超高频,超音频等几种。 工频的频率范围是50HZ至1KHZ左右,相对加热深度最深,加热厚度最大,约10-20mm;主要用于对大工件的整体加热,退火,回火和表面淬火等。 中频的频率范围一般是1KHZ至20KHZ左右,典型值是8KHZ左右。加热深度约为3-10mm.多用于较大工件,大直径轴类,大直径壁管壁材,大规模齿轮等工件的加热,退火,调质,和表面淬火及较小直径的棒材红冲,锻压等。 超音频的频率范围一般是20KHZ至40KHZ左右(因为超音频频率为20HZ至20KHZ,所以称它为超音频)。加热深度,厚度约为2-3mm。多用于中等直径的工件深层加热、退火、回火、调质,较大直径的薄壁管材加热、焊接、热装配,中等齿轮淬火等。
为什么现在越来越多的工厂都选择电磁感应加热器[ 11-17 11:42 ]
电磁感应加热器在近年来的应用率越来越高,越来越多的工厂工艺改进,选择了最新的电磁感应方式的加热方式,今天就来谈谈电磁感应加热的优势。
中高频感应加热器的应用场景及特点[ 10-18 13:29 ]
应用场景: 淬火、透热锻造、焊接、退火、熔炼、热熔覆、热拆热装、焊前预热、焊后退应力、流体加热。线材板材调质生产线、弹簧热卷热处理生产线、铁路弹条生产线车、桥轴头淬火生产线、抽油杆调质生产线、液压油缸修复,模具恒温,热拆热装等。
WTR移动式轴承加热器操作宝典[ 09-28 15:16 ]
关于WTR移动式轴承加热器的使用方法,今天小编将此宝典献上,希望能够帮到各位使用WTR产品的客户。这份操作宝典包含了加热前、加热中以及使用维护这三方面。今天小编先给大家介绍一下加热前的操作要点。
WTR中频绕线加热器拆卸联轴器[ 09-01 11:51 ]
维特瑞中频绕线加热器适用于轴承内圈,齿轮,联轴器等规则金属工件的拆卸和安装,可以替代传统的火烤和液压拉玛拆卸,减少了对工件的外力损伤,同时也提高了工件的回收使用率,成为维修行业以及工厂的好帮手。
怎样分别轴承加热器质量的好坏[ 08-26 16:59 ]
轴承加热器,是法拉第原理的应用之一,主要是利用产生的磁场,在导体工件内产生涡流,从而使工件发热,再根据利用热胀冷缩原理,将轴承套装到轴上的一种针对轴承加热的设备。
电磁感应轴承加热器加热均匀吗[ 08-20 11:04 ]
电磁感应轴承加热器是对轴承内、外圈同时加热,因为内圈磁通量较外圈大,所以内圈与外圈存在温度上的差别。轴承与轴的配合表面是内圈的内径表面,因此我们以内圈的温度为准,这也是为什么加热时必须把温度传感器吸附在轴承内圈上。由于轭铁中心与轴承轴心不可能完全重叠,所以轴承内圈各点的磁通量有差异,同一内圈各点存在一定误差属于正常现象,温度大约在3℃左右。我们采用军工标准的高矽硅钢片材质,因此我们的轴承加热器温度误差很小。进口轴承加热器加热同样存在误差。
安全使用电磁感应轴承加热器[ 08-05 14:18 ]
安全使用电磁感应轴承加热器 感应加热器能适用于加热齿轮、联轴器、法兰等密闭成环的金属零件,是工业制造中普遍应用的设备,为了使大家安全正确的使用电磁感应轴承加热器,小编为大家整理了几条使用注意事项,请大家仔细阅读!
中高频感应加热器的应用场景及特点[ 07-29 11:52 ]
中频感应加热器应用场景: 淬火、透热锻造、焊接、退火、熔炼、热熔覆、热拆热装、焊前预热、焊后退应力、流体加热。线材板材调质生产线、弹簧热卷热处理生产线、铁路弹条生产线车、桥轴头淬火生产线、抽油杆调质生产线、液压油缸修复,模具恒温,热拆热装等。
电磁感应加热器与平板加热器的区别[ 07-27 17:18 ]
WTR电磁感应加热器相对WTR平板加热器的优势是加热速度快,缺点是不能一次加热很多个工件。而平板加热器的优势就是可以加热多个小工件,缺点就是加热速度太慢。
如何选择一台靠谱的感应加热器[ 07-20 16:04 ]
选购一台靠谱的感应加热器需要考虑方方面面,上面说的这几点大家一定要注意,要不不光影响使用,有的还会出现售后问题等非常繁琐。如果说销售或技术人员跟大家要这些要求的时候,大家也不要忽视就好。
电磁感应加热器频率选择[ 07-16 11:44 ]
由于功率输入随f而异,因此可以预料效率也将随着频率的升高而升高。虽然这一点通常是正确的,但是产生更高频率所必须的设备其总效率通常较低。例如,用频率为450千赫的设备把钢加热到居里温度时,感应圈的效率是90%或更高,但是射频振荡器从线路到工件的总效率大约为50~65%。工频感应圈用于有色金属加热效率仅有55%,但是由于不需要转换频率所以从线路到工件的总效率大约是50%。中频用于钢可提供70%的效率,但是必须包括转换设备的效率,因此总效率是50~70%具体的总效率将取决于被加热金属的类别。由此可见,对于大多数金属的感应
老李说感应加热器之国内市场[ 07-15 16:08 ]
我国的电磁感应加热技术与应用的研究开发起步较晚,上个世纪50年代,国内才开始关注这个行业,慢慢的引进国外的先进技术,拆解,消化,创新,经历了漫长的时间,逐步做出了自己的感应加热产品。现在的感应加热技术主要还是用于金属的热处理方面,由于技术跟制造的限制,与美日德法意英等国家都有着相当大的差距,这其中我觉得原因有三
高频感应加热器加热后金属工件磁性变化[ 07-07 13:18 ]
感应线圈产生的磁场极性快速变化,金属工件内涡流电的方向也在随着不断变化,快速的交变过程,金属工件的磁场方向不断转变,所以在加热过程中,金属工件的磁性变化不大。如果停止加热过程电流是逐渐衰减,高频加热器还能起到消磁的效果。
高频水冷机配感应工装台方案[ 06-20 14:33 ]
电磁感应加热是根据电磁感应的基本原理,产生极性瞬间变化的强磁束,将金属等被加热物质放置在线圈内,磁束就会贯通整个被加热物质,在被加热物质内部与加热电流相反的方向产生很大的涡电流,由于被加热物质内存在电阻而产生焦耳热,使物质自身的温度迅速上升,利用工件内涡流产生的热量进行加热。具有加热效率高、速度快、可控性好的优点,易于实现高温和局部加热。
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